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“李队长,你好。在下航空委员会下辖衢州总站玉山分站站长,免贵姓吴。”
“吴站长,可能得麻烦你把飞机藏好,别被小鬼子的侦察机发现了。”李航对着眼前的这位少校行礼后,便叮嘱了一下。
“李队长放心,我们这里早就有准备。”三十多岁的陈站长显然不慌张。
这也跟玉山机场的情况有关。
玉山,位于江西省东北部,是赣闽浙三省交界的交通要道,素有“两江锁钥、八省通衢”之称。
有着江南水陆交通要道的玉山,自然就成为兵家必争之地。
1932年“一二八”淞沪之役爆发后,国民政府开始意识到空中力量的重要性,于是从1933年开始陆续在浙江西部地区的丽水、衢州、江西玉山等地建设机场用以备战。
玉山机场就位于玉山县城东北3公里的五里洋,机场总面积达300多亩。
1937年,抗日战争全面爆发,当年11月杭州笕桥机场沦陷,杭州空军总站改为衢州空军总站,兼管江西玉山机场。
此时,国民党第三战区长官司令部从安徽皖南屯溪迁到江西上饶,玉山自然成为当时东南五省(江、浙、皖、赣、闽)的战时指挥中心,其战略位置十分显着,而位于抗战之前沿的衢州和玉山机场亦成了东南战局之重心。
在这种情况下,玉山机场就在今年初进行了扩建,总面积扩大到2450亩,并开辟了一条隐蔽跑道。
但因为太靠近前线,所以玉山机场主要担负汽油补充、炸弹存放以及紧急迫降等任务。
随着玉山战略地位逐渐提高后,日军也加大了对玉山的空袭力度,特别是针对玉山机场更是狂轰滥炸。
这也是为什么要开辟隐蔽跑道的原因。
李航和周志凯的飞机降落后就隐藏着,从天上看也看不出有飞机存在。
“李队长,这是机场驻防部队的胡连长。他就是本地人,你要去什么地方,找他就行。”吴站长随即找来一个上尉连长。
“胡连长,这位是空军第23中队上尉副中队长李航,空军第五天王,击落日军差不多二十架飞机了,很是厉害。
他这次来玉山,是想去找个人,你就负责充当向导,同时保护李队长的安全。”
玉山机场本就不是空军驻地机场,自然守军也不多,一个连的部队加上地勤人员这些也足够了。
“胡连长,你好,这
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